Avec la même certitude que, chaque année, les dentistes font des affaires d'or (mais pas de plomb, par contre) dans les semaines et mois qui suivent l'Halloween, le 31 octobre marque aussi la fête de Charles. Comme un blogue n'est pas l'endroit idéal pour chanter, je vais me contenter de lui souhaiter bonne fête :o)
Au cas où vous auriez passé les 3 derniers jours enfermé dans un abri nucléaire (ou "nukelar" shelter, comme dirait "W"), la météo était idéale pour faire le grand ménage de la maison sans le moindre effort... simplement ouvrir les fenêtres et laisser l'eau et le vent se charger du reste. C'est donc dire qu'il n'y a pas que des inconvénients à ce temps de m..... La preuve : l'entrée était pleine de feuilles mortes qui sont maintenant toutes rendues chez le voisin d'en face :o)
On connaît tous le refrain: on a beaucoup plus de risques d'avoir un accident en voiture qu'en avion. Oui, c'est vrai que le transport aérien est très sûr (dans le sens de sécuritaire, là... pas dans le sens d'amer!), et je serais très mal venu et/ou placé pour dire le contraire! N'empêche, un autre avion de ligne vient de s'écraser en Afrique, entraînant le décès de plus de 100 personnes, et ça m'amène à me poser des questions.
L'Europe a adopté l'été dernier (me semble...) une "liste noire" des transporteurs aériens, qui a banni du ciel européen une série de compagnies aériennes à la réputation plus ou moins douteuse, dont bon nombre viennent de l'Afrique. Pour avoir déjà eu la chance - ou l'inconscience, tout dépend du point de vue - de voler sur les ailes de Cameroon Airlines, disons que je ne suis plus trop surpris d'entendre parler de catastrophes aériennes Made in Africa. Quand on sait qu'une grande partie de la population de ce continent vit dans la misère la plus totale, est-il même logique qu'un pays continue d'entretenir un transporteur national? Quand on sait le coût d'exploitation d'un transporteur aérien, aussi petit soit-il, y'aurait-il des pays africains (ou d'ailleurs, soit dit en passant) qui n'auraient tout simplement pas les moyens d'en faire vivre un? Je regarde les statistiques des 5 dernières années, et les accidents qui ont fait des victimes sont très, très nombreux en Afrique. Pourtant, c'est possiblement le continent le moins desservi par transport aérien.
Quelles sont donc les causes de ce phénomène bien inquiétant?
Un parc aérien désuet, souvent constitué d'appareils délaissés par des compagnies aériennes occidentales ou, pire encore, russes?
La maintenance déficiente?
Un manque de formation du personnel naviguant?
Quoi qu'il en soit, ces causes possibles ont toutes le même dénominateur: l'argent! Le coût d'une inspection générale d'un avion correspond à faire vivre des milliers de personnes pendant un an. Sachant que de nombreux pays africains sont bien loin de la démocratie, les leaders trouveraient-ils par hasard plus prestigieux de garder un transporteur national dans les airs, peu importe l'état dans lequel les avions volent, que d'appuyer la population? Il est permis de le croire.
C'est triste à dire, mais cette "liste noire" aura peut-être des effets positifs à long terme, ne serait-ce que sur la sécurité du ciel. Les compagnies qui sont sérieuses vont se prendre en main et tout faire pour être autorisées à desservir et à survoler l'Europe. Les autres disparaîtront peut-être. L'argent économisé ira-t-il au bon endroit? Ça reste à voir. Pas besoin de regarder plus loin que chez nos voisins du Sud pour comprendre que ça risque de ne pas être la cas ;)
Je n'étonnerai personne en faisant remarquer que les Québécois que nous sommes ne prennent pas le train. Ce n'est pas dans nos moeurs, il faut croire. Vous me direz qu'avec 3 h pour faire le trajet Québec-Montréal en train, ça explique bien des choses, mais je n'embarquerai pas dans le dossier "VIA, la compagnie ferroviaire qui se prend pour un transporteur aérien", j'en aurais pour des heures... Ce n'est donc pas une grande surprise de voir le temps que ça prend pour se brancher dans le dossier du tram (tramway/léger sur rails, choisissez le nom qui vous convient) à Québec.
Je lisais ce matin dans le journal qu'on va peut-être refaire une étude de faisabilité pour ce projet. Mais ce ne sera pas long: l'affaire de 2 ou 3 ans tout au plus. Vous avez une impression de "déjà vu", comme disent les Anglos? Vous ne rêvez pas: on vient d'en faire faire une. Mais il semble qu'on ait effectivement du temps (et de l'argent) à perdre. C'est certain que c'est plus facile de prolonger nos autoroutes et d'encourager les gens à prendre leur voiture en se gardant bien d'offrir un service de transport en commun décent. Pas convaincu? Faites le test suivant : partez du carrefour de l'autoroute Duplessis et du chemin Sainte-Foy et essayez d'aller à l'un des deux cinémas (Odéon ou Starcité) sans prendre la voiture, un trajet que j'évalue à 2 kilomètres. Mon conseil? N'attendez pas l'autobus. Si vous avez la chance inouïe d'attraper le parcours 93, qui passe environ une fois par décennie s'il fait beau, vous allez savourez le plaisir de vous faire débarquer sur l'autoroute, que vous devrez traverser avant de traverser les immenses stationnements (si peu exposés aux vents...). Vous y serez plus vite rendu en chaussant une paire de roller-blades en été ou en vous "donnant une swing" sur une luge en hiver.
Faisons un lien maladroit pour terminer... Si c'est pour voir un film comme Congorama, à en juger par la critique hilarante de mon ami et hébergeur-web Erik que vous pouvez lire à cette adresse: http://blog.geogob.net/2006/10/cogorameuh.html , ça ne vaut peut être pas la peine de remorquer votre luge jusqu'en haut de la côte pour rentrer à la maison :p
Pensée du jour: La lotto 6/49, ça ne change pas la monde... sauf que ça change le train de vie de certains proprios de dépanneur en Ontario!
J'ai eu la chance d'être invité à, soyons "tendance", un événement vins et fromages hier soir, organisé par Erik. À ma grande surprise, mon taux d'alcoolémie était plus que raisonnable quand j'en suis parti, ce qui en soi est déjà un très bon signe. Quatre services plus tard, force est de constater que c'est très agréable de découvrir ou de redécouvrir des combinaisons vin-fromage en bonne compagnie, dans une ambiance relax (et qui sent le fromage...). Je dois bien sûr commencer par remercier Erik, qui s'est donné du mal pour recevoir 14 personnes... tellement de mal en fait que, non content d'avoir réussi à tout préparer, il s'est entaillé le pouce histoire de rendre la soirée encore plus intéressante (et de ne pas faire la vaiselle, mais c'est une autre histoire). :p
Dans la catégorie "mention honorable", on se souviendra aussi de l'Esprit du foyer, qui s'est soudainement mis à nous boucaner ça à souhait, remplissant le sous-sol-qui-n'en-est-pas-vraiment-un de fumée. L'effet de glace sèche sous les projecteurs du plafond était des plus réussis, l'odeur qui a envahi la maison un peu moins ;)
Il ne faudrait pas non plus passer sous silence la concrétisation du fantasme de Nelly: devenir bar-maid. Il a presque fallu la sortir de derrière le bar avec un treuil électrique pour qu'elle vienne s'asseoir à table.
Encore une fois, un gros merci à l'Organisateur en chef. L'odeur du Munster restera longtemps gravée dans ma mémoire!
Rona Ambrose, ministre fédérale de l'Environnement, roule très probablement dans le plus gros modèle de 4 x 4 qui existe, propulsé par le plus gros moteur en option. Au fond, qu'est-ce que j'en sais? Ce que je sais, c'est que l'ensemble du gouvernement Harper vient, encore une fois, de nous prendre tous pour des valises à roulettes made in Hong Kong. Le plan "Air Pur" du gouvernement a été détaillé cette semaine. Résumons simplement: on essaie de nous faire croire qu'une série de mesures qui seront peut-être, un jour, si ça adonne, adoptées vont faire de nous un beau pays tout propre, un modèle pour les autres. Des mesures qui sont TRÈS légèrement influencées par un lobby quelconque (ça sent le pétrole à plein nez).
C'est un fait connu: je suis moi-même passé maître dans l'art de la procrastination. Mais jamais encore je n'ai osé repousser quelque chose à l'an 2050 (autant dire aux calendes grecques). Il faut quand même du culot pour faire une annonce aussi absurde sans éclater de rire devant les caméras. Comme numéro de stand-up comique dans le genre "pince-sans-rire", c'était grandiose.
Ou est passé Kyoto? Ne le cherchez plus: on vient officiellement d'envoyer promener tous les autres pays signataires en leur disant "Ben finalement, on n'embarque pas... Trop compliqué, trop contraignant". La vérité, c'est qu'il ne faudrait surtout pas déplaire à l'Oncle Sam (ou est-ce Ben?). On fait donc comme on le fait toujours depuis l'arrivée de ce gouvernement: on se met à plat ventre et on obéit, comme un Golden Retriever bien docile (le Golden a l'avantage d'avoir un certain caractère). Je vais souhaiter que le journaliste Michel C. Auger dise vrai dans sa chronique d'hier: "Le gouvernement Harper vient probablement de signer son arrêt de mort", et si ça se produit, ne me cherchez pas dans la foule qui assistera aux funérailles.
Loin de moi l'idée de faire croire que je m'intéresse à la course au leadership du Parti libéral du Canada (je m'intéresse en fait davantage à l'étude de la quantité de sédiments présents dans l'eau des lacs de la Norvège méridionale), mais force est de constater que ma citation du jour revient sans contredit à Michael Ignatieff. Il a en effet qualifié George W. Bush "d'incompétent" et de "désastre pour l'autorité et l'influence des États-Unis". Rien à rajouter après ça :-p
Oui, oui... Je sais que les termes "vrai" et "États-Unis" dans une même phrase ont à peu près la compatibilité de l'eau et d'un fil dénudé branché dans une vieille prise de courant, mais il semble finalement que ce soit possible (en tout cas: il ne s'est pas produit d'explosion dans le cinéma...)!
J'arrive d'aller voir The Man of the Year (L'Homme de l'année), avec Robin Williams (non... je n'étais pas assis à côté de Robin Williams : il était sur l'écran et moi devant, compris?). Pour résumer le film en une phrase, l'animateur d'un "talk-show" humoristique très populaire décide de se lancer dans la course à la présidence des États-Unis et, contre toute attente, se fait élire. J'arrête ici la description, histoire de ne pas gâcher la sauce.
Là où je veux en venir, c'est que ce film réussit à brosser un tableau pour le moins humoristique de la scène politique étatsunienne (partisans des Républicains: s'abstenir!). Si vous avez suivi le moindrement le processus électoral qui a mené ce cher W. Bush au pouvoir en 2000 et en 2004, vous allez rire un bon coup, c'est promis. Mais ma conclusion est la suivante : au fond, tant qu'à porter un pouvoir un clown qui se prend pour un politicien et qui, finalement, n'est rien d'autre qu'un raté qui baigne dans la corruption et les lobbys de toutes sortes, pourquoi ne pas élire un VRAI clown qui s'assume? À ce sujet, je propose la candidature d'Yvon Deschamps aux prochaines élections. On saurait à quoi s'en tenir ;o)
Pour ceux que ça intéresse : je ne prévois pas changer de travail pour devenir critique de cinéma, rassurez-vous!
Eh bien me voici désormais membre officiel de la blogosphère. Vous n'en croyez pas vos yeux? Il y a de quoi : moi non plus! C'est une aventure qui, je l'espère, me permettra de vous divertir et, accessoirement, de me divertir moi-même.
Je lèverais bien mon chapeau à Erik, qui a gentiment mis mon blog en ligne et qui me fournit l'hébergement web, mais comme je ne porte pas de chapeau et qu'il ne fait pas encore assez froid pour que j'aie une tuque de ski vissée sur la tête, je me contenterai de le saluer et de le remercier sincèrement! Son excellent blogue se trouve à l'adresse http://blog.geogob.net/
À défaut de vous fournir une définition scientifique et digne d'un terminologue de "blogue", je vous affimerai simplement que ce blogue me servira à vous faire part de mes points de vue, pas toujours très "politically-correct", à vous relater les nombreuses péripéties qui agrémentent mon existence, le tout, en essayant de ne pas prendre la vie trop au sérieux ;o). Il s'agit d'un espace plus ou moins intime (dans les limites de la convenance et de la bienséance, quand même... ). Vos commentaires seront toujours les bienvenus!